GQ-4Y LPG /汽油双燃料发动机是采用美国IMPCO科技改装开发、并使用日本进口尼桑化油器而成,是配套1~3.5吨清洁能源叉车的首选动力。
主要特点:
1、清洁能源,碳烟排放近于零,其他有害排放低;
2、有利于改善发动机的润滑状况。可延长发动机的使用寿命一倍以上。
3、采用液压挺柱、无声链条,有效降低噪音;
4、液化气价格较低,综合燃气耗低,降低燃料成本,经济性好;
5、采用美国IMPCO套件,可靠性高,安全性好,动力强劲;
6、整机结构紧凑,外形美观大方;
7、对于双燃料叉车由于备用两种燃料,使该型叉车的工作时间提高一倍左右。有利于客户的多班工作制。
8、优质的售后服务及充足的配件供应,彻底为用户解决后顾之忧。 
GQ-4Y 双燃料发动机外特性曲线图
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 主要技术参数  | 
 单位  | 
 描述  | 
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 发动机型号  | 
 
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 GQ-4Y-DF  | 
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 发动机形式  | 
 
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 直列、四缸、四冲程、水冷  | 
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 排量  | 
 L  | 
 2.237  | 
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 缸径×行程  | 
 mm  | 
 91×86  | 
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 压缩比  | 
 
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 8.8:1  | 
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 气缸数  | 
 
  | 
 4  | 
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 冷却方式  | 
 
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 水冷  | 
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 燃烧室形状  | 
 
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 楔型  | 
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 点火顺序  | 
 
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 1-3-4-2  | 
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 点火方式  | 
 
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 电子高能顺序点火  | 
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 旋转方向  | 
 
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 从风扇前端看为顺时针  | 
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 驱动方式  | 
 
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 链条驱动  | 
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 气阀系统  | 
 
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 双气门、凸轮轴中置式  | 
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 额定功率  | 
 Kw/rpm  | 
 汽油:34 LPG: 29.91  | 
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 最大扭矩  | 
 N.m  | 
 汽油:159.3 LPG: 144  | 
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 满载最低燃油消耗率  | 
 g/kw.h  | 
 ≤285  | 
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 怠速  | 
 rpm  | 
 750±50  | 
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 最大空载转速  | 
 rpm  | 
 2800  | 
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 汽缸套  | 
 
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 无  | 
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 调速器  | 
 
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 气动、软件  | 
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 燃料  | 
 
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 LPG / 汽油  | 
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 机油盛油量  | 
 L  | 
 4.2  | 
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 冷却水量  | 
 L  | 
 4  | 
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 净质量  | 
 Kg  | 
 汽油:150 LPG:151.5  | 
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 发动机外型尺寸 长×宽×高  | 
 mm  | 
 760X590X670  | 
2008年 广庆(安徽)燃气技术有限公司透过合资公司收购原浙江万丰车业有限公司491汽油机生产装配线(发动机生产线由上海内燃机研究所和上海汽车工业研究设计所合作、设计建立具有年产5万台汽车发动机的柔性生产线,拥有国外引进的测功机和COSM气密试验机等先进的生产和检测设备。),次年我公司在高起点,高效率的基础上研发出在汽车491Q发动机上加装前端输出机构。GQ491GP汽油机采用高配置(安徽合力491GP发动机配套状态),使用尼桑K25燃料系统, GQ491GP汽油机发动机质量与进口尼桑基本相当,并解决了国产化油器故障多的问题(如因化油器油平面高使发动机无法启动,无怠速等现象)。广庆公司现已成为国内生产、销售叉车GQ491GP(GQ-4Y)汽油/燃气发动机的专业公司。
GQ491GP汽油机现已成功与安徽合力、江淮银联重工、山东光明、安徽威玛、安徽合叉等叉车主机公司配套合作。
GQ491GP型汽油机适用于1-3.5T叉车的高性能发动机。采用四冲程、水冷、自然吸气、直列式结构,采用齿形链动力传动等先进技术,在汽油机前端实现动力输出,满足叉车独特的功能需要。
GQ491GP型汽油机具有功率高、扭矩大、油耗低、噪音小、重量轻、结构紧凑、便于保养维修、可靠性寿命高等优点;转速(最高转速3000r/min)符合叉车的转速要求,是具有优良综合性能的1-3.5T叉车专用发动机。
在GQ491GP汽油机的基础上,GQ491GP-LPGD双燃料发动机加装美国IMPCO的燃气供给系统,成为可使用汽油或液化气(LPG)双燃料发动机。GQ491GP-LPGD双燃料发动机的基本构造及操作使用,与GQ491GP汽油机相同。
GQ491GP汽油机在售后服务市场中可替代尼桑汽油机系列,如尼桑发动机要更换时,可以改装使用GQ491GP汽油机,安装尺寸与尼桑汽油机基本相同,发动机的燃油系统(化油器、汽油泵)也可以重新使用。
GQ491GP汽油机是在汽车491Q发动机(金杯海狮面包车、长城汽车、金旅海狮汽车等的汽油发动机)上加装前端输出机构,所以发动机的维修及配件提供非常方便,我公司在售后服务配件上能及时确保供货。
我公司真诚与各叉车主机公司及叉车销售公司合作,提供优质、优价的产品,良好、快速的售后服务,希望双方成为长期的战略合作伙伴。